伊勢湾ボート釣り（マゴチ、キビレ、シーバス）

お久しぶりの更新。

いや～、とにかく自営の仕事が倍増して忙しい。休日はほぼ無し。

美味しいと思っていた持続化給付金は諦めました。

マイボートを出すのも久しぶりだ。

　　　　　　　　　　　

梅雨も明けたようだし、Ｔさん同行で張り切って出撃。

ベタ凪の海。少々暑いが釣り日和。

マゴチ狙いでワームからスタート。

しかし、反応が無い。

海が濁り気味なので、ルアーを目立つ系のスピンテールに変更。

数投して、

３０位のキビレが来た！

その後、置き竿のスピンテールに４０オーバーのヒラメが来た！

が、ランディングの際、スピンテールがネットに引っ掛かり、ばれてしまった（泣）

初のデカヒラメのゲットとなるところだったが‥またのお楽しみにしよう。

調子良さそうな唯一のスピンテールは、根がかりでロスト（泣）

似たようなルアーの鉄板ブレードに変更。

なかなか反応が無かったが、ついに４０オーバーのシーバスが釣れた！

時合いかどうか知らんが、ここから連発する。

４５くらいのキビレ！これはよく引いた。

５０オーバーのマゴチ！

こんなに喰いきれん。充分満足しました。

ヒラメが釣れていれば、ほぼ完璧だった。

次回の宿題は、ルアーでデカヒラメを釣る！

伊勢湾夜釣り（クロソイ）

今回は８メートルの延べ竿を使っての電気浮き釣りだ。

テトラの夜釣りでは、通常、満潮の潮周りを狙って行くが、今回は１８：００干潮だった。

干潮ということで、浜でエサのスナモグリ（ボケ）捕りから。

小さな穴を探して、ヤビーポンプで吸い取る。

 スナメリの死骸が打ちあがっていた。

ボケはクロダイの特効エサと聞くが、どうか？

入ったポイントは左２番だ。

明るいうちはルアーを投げるが無反応。

まあ、仕方ない。本番はこれからだ。暗くなって電気浮き釣りへ。

風がビュービューで８メートル竿が煽られる。白波が立ち、ボートはまず出せないような海だった。

脱カサゴなのでタナを中層にした。来るならメバルかセイゴあたりだが、無反応だった。

仕方ないのでタナを深くとった。釣れるとしたら、カサゴ、グレ、クロダイあたりだ。

しかし、いらないカサゴしか釣れない。（それも小型）

エサをボケにするが、やはり小カサゴばかり。すべてリリースだ。

そして、

ついに、電気浮きが大きく海中へ消しこんだ！

上がってきたのはクロソイだ。テトラの上でスマホを落としたら回収不能なので写真は無い。

 クロソイ３０ｃｍ

同行者が度々釣ったのを目にしたことはあるが、自身でクロソイを釣ったのは初めて。

かろうじてお土産確保できたが厳しかった。潮周りが悪かったかポイントが悪かったか。

伊勢湾ボート釣り（マゴチ、イシガレイ、ボラ）

前回、好調だったデカマゴチ狙いで出撃。

４匹も大マゴチ食べて、マゴチは少々食べ飽きていたが釣れる時は釣っておきたい。刺身は美味しかったので、ま、２匹キープでいいかな。（ここでは余裕）

またまたＳさんボートに同乗でたいへんラクさせてもらう。

まだコロナ禍は続きますが、幹線道路は今までがウソのような混雑ぶりで、平常に近いくらいに戻っていた。

別ボートでＴさん達（２名）もほぼ同時出船した。

暑くなりそうだったが、薄曇りで快適な釣り日和だった。

前回、釣れた場所近辺をトレースするが、一向にアタリが無い。

ようやく、Ｓさんが大マゴチを釣り上げた。

前回と全然違ってアタリが少ない。

自分にようやく釣れたのがマゴチではなく、３５ｃｍくらいのボラ！ワームでボラが釣れた！（しっかりクチに掛かっていたが、もしかすると下あごの外側だったかもしれない）

ボラは臭くなければ美味いのでキープ。この海域なら臭いことはないだろう。

ワームでは釣れないので、ブレードを投げるとアタリ。

上がってきたのは、スレ掛かりの２５ｃｍほどのイシガレイ。獲物が少ないのでキープだ。

５時間ほどしっかりやったが、マゴチのアタリは２回あって共にバラシた。要するにマゴチボーズだ。

Ｓさんは４回アタリがあり、バラシ無しでマゴチ４匹ゲット！（１匹は小型のためリリース）

 マゴチは最大５４ｃｍだ。

別艇のＴさん達はと言うと、大マゴチ一人で１匹づつで計２匹という釣果。他に４０位のシーバス。

Ｔさんは前回は一人で大マゴチ6匹釣っているので、やはり今回は渋かったようだ。

渋かったというよりマゴチの群れがどこかへ移動してしまったのかもしれない。

大マゴチ３匹で余裕のＳさんから、マゴチ１匹を恵んでもらい帰路についた。

新鮮なイシガレイは塩焼きにして大変美味だった。

ボラにしてもピッカピカ。目に幕が張っていないので別の魚に見える。やはり生け簀効果は大きいようだ。

ボラの刺身（ヘソの刺身付き）

ヘソは鶏の砂肝を少し柔らかくしたような食感だった。身のほうも予想どおり臭みが全くなく美味しくいただくことができた。

小型だったため脂の乗りは今ひとつも、やはりボラは美味い。

しっかし、まさかマゴチボーズとはなあ（泣）

伊勢湾ボート釣り（マゴチ）

いや～、サボりました。久しぶりの更新です。

仕事が忙しくなってきてましたが小休止。

忙し過ぎるのも嫌ですが、サボるもまた良し。しばらくはそんなに忙しいことにはならなさそう。

そう、原因はコロナだ。

取引先に飲食店がありますがほぼ営業休止。多少なりとも影響を受けています。納入している酒屋さんなんかも仕事が激減だろうなあ。

自分はまだマシなほうで、お客である飲食店のほうが深刻だ。こんな休業状態でお店がいつまでも持つわけがない。

自粛しろと言っても、緊急事態宣言も先延ばしでは‥　いつまでも閉じこもっていられるわけがないだろう。補償のない休業要請など長続きするわけないだろう。

イベント関連の仕事を生業としている、そして、全ての仕事を失って毎日が日曜日で曜日感覚がマヒしてしまったSさん‥

こうなりゃヤケクソだ～！（笑）そんなSさんの新艇（中古）に同乗させてもらった。

マゴチ釣って憂さ晴らしを。

Sさん曰く、車で持ち運びできる最高峰のFRP製ミニボートらしい。二分割ボートだがカートップで運ぶ。

１５分くらいで準備完了、いざ、出船。

速い！

二名乗船でも、楽々とプレーニング（滑走）。ベタ凪とは言え、MAX２８キロ！（９．８馬力）

いかにも走りそうなシュッとしたフォルム。かと言って左右の安定性を犠牲にしていない。サイドフロートは必要なさそうだ。

全長が３．３ｍ無いので二馬力艇としても使える。生け簀もついているし、たしかに持ち運びできるミニボートでは、最高クラスと言えるかも‥（ケンタートル）

さて、

先日、釣り友のTさんがこの界隈でマゴチを６匹釣ったとのこと。

目標はTさん越えだ。

ワームで底近辺をチョンチョンやったり、置き竿にしたりでボートを流して広く探っていく。

来たっ！

ぬめ～と乗って、水面下まで寄せると、首振りや一気の突っ込み。マゴチのファイトを存分に味わった。

バラシもけっこうあったが、

生け簀に５０前後のマゴチが溜まっていく。

しっかし、生け簀というものは便利なものだ。

私、釣りガサが４匹、Sさんが３匹。二人合わせてながら７匹となり目標達成！（Tさん超え）

もう充分、おなかいっぱいで納竿とした。

ノントラブルで帰港。

カートップはこんな感じ。

一人でも上げ下ろし可能で、もちろん二人でやれば時短できる。

右舷のガンネルをオーバースライダーに引っ掛けてボートを裏返し‥

持ち上げ、

スライドさせる。

あとは、オーバースライダーを収納し、ベルトで絞めて完成！

遠征は控えるとして、また近場の釣りには行ってきます。

小型船舶免許、魚探振動子、改造ルアー

寒くて釣りへの出足は鈍い上、頑張って釣りに行ったところで良い釣果は望めないだろう。

よって、シーズンオフに少しでも準備を‥　今年こそは大物を釣りまくりたい！

まず、小型船舶免許（二級）を取った。二馬力艇と二馬力エンジンしか持っていないが、これで少なくともレンタルボートで大きいボートを走らすことができる。

次は、先日に制作した「連結丸」の魚探振動子の取り付け棒の制作。

ネットで検索すると様々な自作品がヒット。よさそうなものをチョイスして参考にした。

堀田のカーマへ行ったら鉄製クランプしか置いてなかったが、隣のカインズにはプラ製クランプが見つかった。鉄製はすぐにサビサビになるのが目に見えているので、そこはこだわった。

棒の部分は、使わなくなった伸縮タモ網の柄を流用したので、長さ調節可能。



最後に改造ルアーの制作。

ネット検索すると様々な改造ルアーがヒットするが、よさそうなものをチョイスして参考にした。

ワームヘッドに吸盤を接着剤で取り付けただけ。

庭池で試したがクネクネと泳いだ。これは超簡単だし、お魚へのアピール力は増していそうだ。

エギでお魚が釣れないだろうかと、

これはちょっと面倒だった。要するにカンナ部分をフックに変更した。

これで、イカタコだけでなくお魚もフッキングできそうだ。イカが釣れなかったとしても外道で大マダイなんぞ釣れんだろか？ちょっと根がかりは増えそうだが‥

工夫したルアー（厳密にはパクり笑）で釣れたら、楽しさはさらにアップするだろう。

二馬力ボート夜釣り（進水式、クロソイ）

（水曜日の釣り）

この日は暖かく波風も無いということで、改造したボートの進水式＋夜釣りへ。

浸水式となる恐れが無いとも言えないので、明るいうちに執り行った。（ベタ凪）

■ジェイモ１．２馬力から。

同行のＳさんと２名乗船だが、全然問題なし。ゴムボ（ジョイクラフト）一人だとジェイモでＭＡＸ時速６．５キロ程度だが、連結丸は二名乗船でも明らかに速い。８～９キロ程度出た。

■次にホンダ２馬力。

当然にしてさらに早い！同じく２名乗船で、ＭＡＸ時速は１１キロだ。

床上浸水はない。左右の安定性も良い。

ボートはまったくもって問題ないので、そのままボート夜釣りへ。

真冬なので期待は薄い。昼ならボーズ間違いなさそうだが夜釣りなら可能性はある。

暗くなって反応あり。ミニカサゴだ。

ミニカサゴがまずまず釣れるがリリースサイズばかり。無理やり１７センチあればお土産とする。

そんな中、Ｓさんにクロソイが来た！

２９ｃｍあった。

いいのはこれだけで、あとはミニカサゴしか釣れなかった。小雨もぱらついてきたので粘らずに納竿とした。

刺身では厳しい小さいカサゴは３枚に下して冷凍ストックへ。これがベストのような気がする。小カサゴは煮魚や塩焼きでは食べにくい。ほとんどアラだ。

皮は取ってしまうと味が落ちるので皮つきがいい。いずれ天ぷらやフライにする。

唯一の大物クロソイはＳさんがくれたので刺身に。

クロソイは５０センチ以上になるというし、もっといい時期にやれば数も稼げるかもしれないな。

中古FRPボートを免許不要艇に（５）

●トランサムボードの取り付け

連結丸にホンダ２馬力をあてがってみると、縁があたってしまうので切る必要があった。

↓色くらい合わせろよ～　と突っ込まれそうだが、綺麗にやると盗まれるかもしれないのでこれでよい。

完成～

ジェイモ１．２馬力

トランサムボードに厚みを持たせる必要がありさらに重くなってしまった。よって、ロッドホルダーの取り付けはヤメにした。

連結丸は全長３．２７ｍ、横幅１．１ｍある。船内はかなり広いのでロッドホルダーはいらないと判断。

試乗して問題なければ、これで完成とする。

中古FRPボートを免許不要艇に（４）

風呂桶を流用した、大物専用流し台に排水用の穴を開けた。ステンなので硬くて手強かった。

ボート制作で余ったＦＲＰ溶液とガラス繊維で、塩ビ管と穴の周りとを接続した。しっかり接続されている感じだ。

試しに引っ張ってみるとミシミシと音が…　少し心もとないのでコーキングで補強。これなら大丈夫そうだ。

では、本題のボート制作の続き

ＦＲＰ補修したところはグラインダーで成型してあるが、細かい凸凹は残っている。

このまま塗料を塗って完成としてもいいのだが、塗料を塗ると細かい凸凹がより浮き彫りになるようだ。

そうなると、釣り好きＳちゃんに突っ込まれそうなので（笑）、ひと手間をかけることにした。

まずは、ＦＲＰ補修した上と周辺に水性パテを塗っていく。

さらに、

プラサフを噴射。

ＦＲＰの凸凹が鮮明になってきた。

硬化したら、細かい目で研磨して凸凹を無くすように成型する。

売り物にできるくらいに綺麗に仕上げるなら、上記の作業を何度も何度も行い、下地をツルツルになるまで行うようだ。

まあ、突っ込まれない程度に綺麗にするのが目的なので、この工程は１回だけとした。

水性塗料を塗った。

一体化してきたぞ。

近くで見ると細かい凸凹がはっきりわかるが、遠目で見れば問題ない！

↓アルミガードの取り付け。

右舷トモ

左舷トモ

↓ボートを戻してガンネルを塗装

内側のＦＲＰの補修部分の塗装（水色）は省略した。

ふ～む、どう見ても船体を接続したようには見えない出来栄えだ！

そのことを忘れないように？

後は、トランサムボードとロッドホルダーの取り付けくらい。

続く