J－キャット試運転 クロソイ

新ゴムボの試運転のため、車で約１時間の県内の海へ。

９．８馬力の船検登録はまだなのでホンダ２馬力で。

試乗が目的で、釣りはおまけなので１０時出発とゆっくり。

釣り開始はお昼の１２時頃となった。

Sさん同乗で、一応進水式。

海はベタ凪ではないが、微風で波もたいしたことなく、良いコンディション。

スピードは？魚探を注視する。

２名乗船、釣り道具満載状態で、ＭＡＸ９キロ出た！

前ボートのオレンジペコに比べれば、満足できる性能だ。同条件のオレンジペコなら６キロ程度だろうな。

釣りは１時間半やって二人ともアタリ無し。

もう帰ろうと、最後のひと流し。

Ｓさんにヒット！

けっこうな大物が上がってきたぞ！

やりますねえ。

これはちょっと、延長しますか…

しかし、３０分延長もアタリ無しの空振りに終わり、あえなく納竿。

４４センチのクロソイ

さて、

今度は釣り道具は降ろして、空身でボートを走らせてみる。

これで何キロでるかしら？

追い風（微風）でMAX１４キロ出た！

満足なスピードが出たが、プレーニングはとても無理そうだった。

波が全く無い池で、オールはもちろん極限まで荷物を削り、体重が軽い人、もっと軽い二馬力エンジン等、条件が整えばプレーニングするかもしれない。

※延長グリップを使用して、重心を前にかけバウが上がらないようにしないとスピードは出ない。

それでも、やっぱり速いわ。

いきなりアクセル全開にすると、少しクネクネとボートが動くクセがあった。これは、オレンジペコと違ってキールが無いせいだろう。

直進安定性に欠けることは無く、気にならないレベルのことだ。

このボートで正解かも？今のところ満足です。

順調なら月曜日に９．８馬力で船検登録が終わる。

９．８馬力ならぶっ飛びそうですねえ。

新ボート、新エンジン、新魚探

ボートを先に売ってしまったので釣りへは行けずじまいだった。

新ボートは人気なのかしら？ずいぶんと前から予約していたが、やっと手元に届いた。

ジョイクラフト　Ｊ-キャット３１５

３３㎏と軽量なので、一人でのカートップもOK！

二馬力でプレーニングしている動画を見て迷わずこのボートに決めた。

新エンジンも入手！

今シーズンは、この組み合わせであっという間に沖へ行って爆釣の予定だ。

来週、船検登録してきます。航行区域は３海里（５．５㎞）までですが、まあ、充分ですね。

一人走行なら、軽く３０キロは出そう！

気が早って慣らし運転を忘れないようにしよう。

新魚探は海図付きのものに。

今シーズンは釣果アップ間違いなし？

釣魚レコード

目指せ大物！　　クリックすると釣った時の記事へ

• アオハタ　　　　　　　　５０ｃｍ
• アカエイ　　　　　　　　　？
• アカハタ　　　　　　　　３5ｃｍ
• アイナメ　　　　　　　　３３．５ｃｍ
• アオリイカ
• アナゴ　　　　　　　　　５５ｃｍ
• アマダイ　　　　　　　　３７ｃｍ
• アヤメカサゴ　　　　　　３２ｃｍ
• イサキ　　　　　　　　　３７ｃｍ
• イシガレイ　　　　　　　３８ｃｍ
• イトヨリダイ　　　　　　４５ｃｍ
• イワナ　　　　　　　　　２２ｃｍ
• ウスバハギ　　　　　　　５２ｃｍ
• ウナギ　　　　　　　　　７６．５ｃｍ　９００ｇ
• ウッカリカサゴ　　　　　３７ｃｍ
• ウミタナゴ　　　　　　　２６ｃｍ
• エソ　　　　　　　　　　５１ｃｍ
• オオモンハタ　　　　　　５０ｃｍ
• オジサン　　　　　　　　４０cm
• カワハギ　　　　　　　　２５ｃｍ
• カイワリ　　　　　　　　２０ｃｍ
• カサゴ　　　　　　　　　３０ｃｍ
• ガンゾウビラメ　　　　　４０ｃｍ
• カンパチ　　　　　　　　６５ｃｍ
• キジハタ（アズキマス）　４０ｃｍ
• キス　　　　　　　　　　２４．５㎝
• キビレ　　　　　　　　　４９ｃｍ
• キュウセン　　　　　　　２２．５ｃｍ
• クロソイ　　　　　　　　３９ｃｍ
• クロダイ　　　　　　　　４７ｃｍ
• コイ　　　　　　　　　　８０ｃｍ
• サバ　　　　　　　　　　４３ｃｍ
• シロサバフグ　　　　　　３８ｃｍ
• シイラ　　　　　　　　　６２ｃｍ
• シタビラメ　　　　　　　３３ｃｍ
• シロアマダイ　　　　　　３９cm
• スズキ（マダカ）ボート　５９ｃｍ
• スズキ（マダカ）陸釣り　５７ｃｍ
• スマガツオ　　　　　　　４０ｃｍ
• タケノコメバル　　　　　２８．５㎝
• タチウオ　　　　　　　　８２ｃｍ
• テンス　　　　　　　　　２５ｃｍ
• スッポン　　　　　　　　２．０ｋｇ
• ナマズ　　　　　　　　　７０ｃｍ
• ヒラメ　　　　　　　　　５９ｃｍ
• ブリ（ワラサ）　　　　　90ｃｍ(6.6㎏）
• ホウキハタ　　　　　　　６６ｃｍ
• ホウボウ　　　　　　　　３８ｃｍ
• ホウライヒメジ　　　　　３５ｃｍ
• ホシザメ　　　　　　　１０３ｃｍ
• マアジ　　　　　　　　　４３ｃｍ
• マコガレイ　　　　　　　２９．５ｃｍ
• マゴチ　　　　　　　　　６２ｃｍ
• マアジ　　　　　　　　　４３ｃｍ
• マルアジ　　　　　　　　３４ｃｍ
• メイチダイ　　　　　　　３２ｃｍ
• マダイ　　　　　　　　　８２ｃｍ　７㎏
• ムラソイ　　　　　　　　１８．５㎝
• メゴチ　　　　　　　　　２３㎝
• メジナ（グレ）　　　　　３０ｃｍ
• メバル　　　　　　　　　２8ｃｍ
• レンコダイ（キダイ）　　３５ｃｍ

遠征ボート釣り（カンパチ）

 （日曜日の釣り）

外海のミニボート釣りもシーズンオフになりつつあるようだ。

湾内ならマイボートの二馬力艇でもまだまだいけるが、どうしても外海の深場を攻めたかった。

ベタ凪限定なら、二馬力艇でも時間はかかるが深場までいけるだろう。

しかし、４日前の天気予報ではベタ凪になるかも？と思われる予報ではあったが、３日前では、風速が増してる予報。こりゃ、マイボートでは無理だとＳさんに打診。

無理言って承諾いただき、Ｓさん艇に同乗することとなった。（ケンタートル号）

９．８馬力搭載で、マイボートに比べて３倍強のスピードが出る。安定感もある。

とは言っても、小舟であることには間違いないが。

７：３０頃出船。

湾内から外へ出ると、多少の波はあるが冬の海にしては上等の海況だった。

この状態ならなんとか行けそう。外海の深場を目指してエンジン全開！

１５分位は快調だったが、徐々に北西風が強くなり、白波が立ってきた。

白波は危険のサインだ。

目的ポイントまでは半分位までだったが、ミニボートでは無理できず、口惜しいが引き返すことに。

引き返す判断は正解だった。さらに風が増すいっぽうだった。

ここからは、もう、安全担保の無いアトラクションだった。

横波を受けたら沈没必至のような波だったが、幸い、進むべき方向から波が向かって来る。

バケツで海水を掻き出しながら、（掻き出した分だけ海水が入ってくる状態）湾内を目指す。

波かぶりまくりで口の中がしょっぱい。こりゃ塩分過多で健康に悪そうだぞ。そんな先のことより、今現在の命の危険を感じた。

今までのボート釣りの中でも一、二を争うような冷や汗をかいたが、なんとか湾内にたどりつき、一息ついた。

全身びしょ濡れで寒いが、はるばるやってきたので、湾内で釣り続行。

しばらく糸をたらしたが釣れない。

しばらくすると、信じられないほど穏やかな海になった。ベタ凪だ。

Ｓさんが、「今なら沖へいけるんじゃね？」

命からがらだったので、考えもしなかったが、たしかにこの海況なら行ける！

海が少しでも荒れだしたら、速攻戻るという条件で、再び沖を目指した。

ベタ凪の海を快調に飛ばし、深場ポイント到着。

第一投目、タイラバサビキを投下。

あれっ、根がかりしたかな？

グン！

根がかりなどではなく、生命反応ありだ。

やった！

サビキのほうに食いついていた。

明らかにハマチではない。ハマチより体高があり黄色い側線が目立つ。

釣ったことのない大型青物だが、ヒラマサかカンパチのどちらかだろうと予想。

一投目からこれなので、このままここでやれば爆釣かしら？

しかし、無常にも風がビューと吹いてきた。

先ほどのこともあり、わずか一投で撤収し湾内へ。

早目の撤退のおかげで、先ほどよりは命の危険を感じることはなく、湾内へ到着。

二回目の海上アトラクション終了。けっして、冒険をしたいわけじゃありませんが‥

湾内に入ってさらに風はビュービュー増した。早目の撤収をしていなかったらどうなっていただろうと、安堵するのだった。

全然釣りやってないので、再び湾内で釣り再開。

チャリコ

私の釣果

同じ頃に帰港したベテランミニボート釣り師に、この青物は何かと聞いたら、「しお」

と教えてくれた。カンパチのようだ。

６０ｃｍ以上くらいからカンパチと呼ばれる。

釣ったのは５３ｃｍだったので、「しお」だ。

午前で終える早上がりなので、日帰り温泉に入って帰路に就いた。

高速道路は空いていた。

翌日、

カンパチを刺身にすると、包丁に脂がねっとり。これは美味いやつと確信。

魚体こそハマチと似るも、身は別物。味はワンランク、いや、ツーランク上だった。

ついつい、昼間からカンパチで一杯やっつけるのだった。

遠征二馬力ボート釣り

（日曜日の釣り）

コロナ感染者数がぶり返し気味という報道があったせいか、ミニボートやカヤックの釣り人は、絶好の天気にもかかわらず少数だった。

この日は湾外に出ても、波は低くウネリもほとんど見られなかった。

午後には南からの風が吹いた。ここは南の海だが、もしエンジンが故障しても自動で陸地に帰れるぞ。

そんな天候のおかげで、しっかり粘った。

まあ、あまり釣れないから粘ったのであって、理想はささっと釣って早上がり‥

ゴムボート買ってから約８年。

ついにトランサムボードの接着の剥がれが！

使用頻度にもよるだろうが、７、８年でトランサムボードが剥がれてくると聞いたことがある。

寿命だろうか？生死に直結するのでボートを見限ったほうが良いと思うが、愛着もあるし、一回接着を試みてから考えよう。

今日は何とか持つだろう、、というか持ってほしい、持たなきゃ困る！

 

タイラバ中心のルアー釣り。時折、ジギング。

数も出ないがサイズも伸びない！

７時間やって、なんとか７匹確保。

いや～、退屈な釣りだった。

ドーンと大型が来てくれたら、まだ許せるのだが。

大型クーラーの空きスペースが虚しい。

シーズンも終盤ですが、このまま終われんなあ‥

遠征ボート釣り（オオモンハタ、スマガツオ）

 （日曜日の釣り）

Ｓさん艇にお世話になり、釣り道具とクーラーのみ持参のラクチン釣行。

とは言っても、砂利浜でのボートの上げ下ろしはエラいです。

天気予報どおりで波風もそれほどなく穏やかな海だ。釣りカヤックも４、５艇浮かんでいる。

今回こそはエサ釣りはなるべく封印してルアーで大物を！

まずはタイラバから。

アタリが無くとも、タイラバを信じて丁寧に巻いては降ろしを繰り返す。

大物は底より上に居ることが多いので、水深３０メートルならば約１／３、底より１０メートルは巻き上げる。

ついに来た！

４０ｃｍ弱のオオモンハタ

潮流があるというより風でボートが流されるので、ジグのほうがいいかとジギングに変更。

２５ｃｍ位のアカハタ

ここまで釣り開始から１時間弱。まずまずだな。

このまま深場（１００ｍ）へ行ってさらなる大物を！と思っていたが徐々に風が強くなる。

ついに白波が立ってきたので危険と判断。沖は諦め湾内のほうへ。

まったく風が収まる気配はなく、天気予報は外れということみたい。

陸地近くの風裏でやるも、水深がそれほど無く釣れる気がしない‥

それでも信じて丁寧にやるが‥アタリ無し。

ようやく釣れたのがサバフグ。無毒で食べられるのでキープ。

釣れないし、変わらず沖へ行けそうにないビュービュー風なので早上がりすることに。

それでも、最後の最後、浅い湾内で、

４０ｃｍのカツオ

引きの割りにサイズはそれほどでも無かった。

やっぱり青物は良く引く。釣り味は最高だ。

私の釣果

帰宅後、

この日は早上がりなので余裕がある。さっそく足が早そうなカツオを捌く。

カツオというのはひと目で分かるが、ソウダガツオだったら生食は中毒になるらしいので注意が必要だ。

さかな大図鑑で同定を試みる。背中の斑紋からスマ（スマガツオ）のようだ。生食ＯＫだ。

皮を取り除こうとしてはみたものの、皮は薄くて途中でちぎれてしまった。なのでタタキにすることにした。

皮目をガスバーナーで炙ると脂が滲み出た。これは美味いやつと確信。

血生臭いということもなく、脂が乗った極上美味のスマガツオでした。

遠征二馬力ボート釣り（ヒラメ、メイチダイ、サバフグ）

 （日曜日の釣り）

マイボートでの遠征釣り。

珍しくボートからエンジンまで全て自前です。

Ｔさん同行。

別ボートのＯさんＳさんと同時出船だ。

最初はウネリが少しみられたが、風は吹いておらず。

通常、お昼頃に風が強くなるのだがこの日は終始穏やかだった。

タイラバからスタート。

しばらくしてヒラメが釣れた！

大型ヒラメは今までで２回ほど取り込みでバラシていたが、ついに初の大型ヒラメを無事に釣り上げた。

大型と言っても４０ｃｍですが。

見た目からして普通のヒラメと違う。魚体が丸っこいし独特の斑紋がみられる。

もっと大型を釣りたいのだが、ジグをしゃくるのもえらい…

この日も前回に続いてエサメインで行った。（タイラバサビキにアミエビ）

メイチダイ

　良型サバフグ（３２ｃｍ）

小型エソやベラ攻撃にあったりしたが、それほど退屈しない程度に釣れた。

私の釣果

今回も大物不発の中物だが、ヒラメ、サバフグ、メイチダイ（３２ｃｍ）は、充分刺身にできるサイズだ。

浴槽お魚捌き場（屋外）

この丸っこいヒラメ‥図鑑によるとガンゾウビラメで間違いなさそうだ。

この小魚は？イトタマガシラかな？

エサ釣りはいろんな小魚が釣れるので面白いが、やはりこの釣り方ではせいぜい中物までのようだ。

次回こそは大物に専念しましょうか。

遠征二馬力ボート釣り

（日曜日の釣り）

仕事のほうがなんとか落ち着いてきたので、遠征してのボート釣りへ。

遠征といっても日帰りだ。

ボート本体はＴさんのもの、船外機（補機も）は自分のと手分けして準備した。

８時に出船。

なんとか大物を！ということでデカいクーラーを積んでいるので、二名乗船のボートはキチキチに狭い。

大物狙いなのでルアーから。

いきなり一投目からＴさんにヒット！

ジグで３５ｃｍくらいのオオモンハタ。

私にも、

スピンテールで３２ｃｍのアカハタ。

しかし、あまり釣れないので、タイラバサビキにオキアミを付けて投入。

大物こそかからないが、ボチボチアタリが出るように。エサ効果実感！

３２ｃｍのキダイ（レンコダイ）

幼魚ながらマハタ。

２５ｃｍのアオハタ。

シロザメ？リリースした。

タマガシラ

２５ｃｍのメイチダイ。

大物不発も、エサに頼り中物のお土産をなんとか確保。

伊勢湾ボート釣り（大マゴチ）

仕事が多忙で釣りに行けてませんが、なんとか休みを作って出撃！

Ｔさんの二馬力ボートに同乗、またまた楽させてもらう。

別ボートのＳさん（Ｏさん同乗）と現地で待ち合わせる。

７：１５頃、二艇同時に出船。

マゴチが釣れれば情報交換して必勝間違いなし？

Ｓさんが前日に活きエサ用のハゼをたくさん釣ってきたので分けてもらう。

ハゼの泳がせ釣りと、ルアー、二刀流で勝負だ。

張り切って始めたものの、

最初の３時間近くはまったく釣れない。睡魔が襲う。

別ボートのＳさん達の様子を聞くも、マゴチ１匹で良くなさそうだ。

ようやくルアーで釣れたのは小型マゴチ。リリース。

しかし、この日は久しぶりの釣りということで集中力途切れず、ルアーを黙々と投げ続けた。

後半はアタリが出るようになり、ポツポツ釣れるようになった。

         

ハゼエサは不発で、唯一釣れたのはワタリガニ。

結局、私、釣りガサは４匹だったが、全部ブレード系のルアーで釣った。ハゼの生き餌釣りは不発に終わった。

Ｔさんは２匹。

粘った割には数は釣れなかったが型が揃った。

一番でかいやつは確実に６０ｃｍはあると思ったが、実際スケールにあてると、

なんと６７ｃｍ！　※訂正！　６２ｃｍでした　

もしかして？このマゴチのサイズは日本記録かしら？とググってみる、、

まあ、そんなわけないが、モンスター級マゴチと言っても良さそうなサイズだった。

別ボートのＳさんＯさんは、３匹づつ釣った様子。

とりあえず、全員が釣れてよかったです。